Perbedaan platina dengan cdi
Hari ini saya akan menjeleskan perbedaan antara platina dan cdi ( Capasitor Discharge Ignition). Mungkin para mastah juga sudah tau perbedaanya namun saya ingin menjelaskan lagi agar tidak lupa..
Sebelumnya mungkin ada yang pernah bertanya kepada anda apasih perbedaan platina dengan cdi padahal fungsinya sama?? Memang kalau dari segi fungsinya itu sama yakni mengatur besar kecilnya arus induksi dari putaran roda
gila(magnet/spull) terhadap koil pengapian (ignition coil) ke busi (spark plug). Namun yang membedakannya yakni dari segi cara kerjanya.
Pada awalnya sebelum cdi ada kendaraan baik itu motor atau mobil kebanyakan memakai platina sebagai otaknya sistem pengapian, namun ketika cdi muncul akhirnya banyak prosdusen yang beralih menggunakan cdi sebagai otak sistem pengapian sebab cdi dinilai lebih efisien ketimbang platina.
Perbedaan antara platina dan cdi bisa dilihat dari cara kerjanya. Cara kerja Platina yakni secara mekanis. Jadi Kem platina akan digerakan roda gila(magnet). Arus listriknya ga terus menerus tapi dg sistem kontak putus atau bisa di bilang ada jedanya. Terus kalau begitu harus distelkah? Ya harus karena sebagus bagusnya platina lama kelamaan pasti ada yang menipis karena gesekan sampai bisa juga aus baik itu dari kem platina dsb baca juga cara menyetel platina.
Kalau cdi carakerjanya sudah lebih moderen yakni elektris jadi cdi tidak perlu dibersihkan lebih awet dan tidak perlu distel serta cdi sudah dilengkapi dengan sensor sinyal yakni pulsar(igniton pulzer) pembangkit pulsar berfungsi untuk memberi sinyal kepada cdi kapan koil harus mengirimkan arus induksi ke busi tepat pada saat torak pada akhir langkah kompresi.
Kalau cdi carakerjanya sudah lebih moderen yakni elektris jadi cdi tidak perlu dibersihkan lebih awet dan tidak perlu distel serta cdi sudah dilengkapi dengan sensor sinyal yakni pulsar(igniton pulzer) pembangkit pulsar berfungsi untuk memberi sinyal kepada cdi kapan koil harus mengirimkan arus induksi ke busi tepat pada saat torak pada akhir langkah kompresi.
Dari penjelasan saya di atas bisa disimpulkan baik itu kekurangan dan kelebihan platina dengan cdi.
Kekurangan platina:
1. Tidak bisa rpm tinggi sebab ia masih mengandalkan tarikan gas.
2.lebih cepat aus. Sebagus atau semahalnya platina tidak menjamin bahwa platina akan awet.
3.rentan dengan kotoran biasanya debu dan juga air baik itu hujan atau embun.
1. Tidak bisa rpm tinggi sebab ia masih mengandalkan tarikan gas.
2.lebih cepat aus. Sebagus atau semahalnya platina tidak menjamin bahwa platina akan awet.
3.rentan dengan kotoran biasanya debu dan juga air baik itu hujan atau embun.
Kelebihan platina:
1.Harganya murah.
1.Harganya murah.
Kekurangan cdi:
1.harganya condong lebih mahal.
1.harganya condong lebih mahal.
Kelrbihan cdi:
1.lebih awet sebab karena tidak ada kontak karena sudah elektris.
2.tidak perlu di stel.
3.bisa ganti coil racing sebab tidak ada kontak.
1.lebih awet sebab karena tidak ada kontak karena sudah elektris.
2.tidak perlu di stel.
3.bisa ganti coil racing sebab tidak ada kontak.
Gimana sudah agak lebih paham bukan perbedaan platina dengan cdi?
Segitu dulu postingan kali ini semoga bermanfaat dan terimakasih dah mau mampir..
Baca juga penybab motor vespa sukar hidup(susah nyala).
